东风5G+无人驾驶赋能智慧港口建设

发布时间:2020-09-21 10:00    来源:中国汽车工业协会

关键词:5G 无人驾驶 东风

摘要:以5G+无人驾驶赋能智慧港口建设,东风商用车又向前迈进一步。 9月16日,在东风商用车车辆工厂,东风商用车有限公司举行5G+无人驾驶赋能智慧港口无人驾驶集装箱卡车交付活动,将3辆无人驾驶集装箱卡车简称无人集卡,交付给中远海运港口有限公司。这是继9月8日在厦门港口远海码头交付首批前3辆之后,10天之内,东风商用车有限公司第二次交付该款车辆。

  9月16日,东风商用车有限公司交付3辆无人驾驶集装箱卡车 记者 刘鸿飞/摄

  (记者 江唯唯 刘鸿飞) 以5G+无人驾驶赋能智慧港口建设,东风商用车又向前迈进一步。 9月16日,在东风商用车车辆工厂,东风商用车有限公司举行“5G+无人驾驶赋能智慧港口”无人驾驶集装箱卡车交付活动,将3辆无人驾驶集装箱卡车(简称无人集卡),交付给中远海运港口有限公司。这是继9月8日在厦门港口远海码头交付首批前3辆之后,10天之内,东风商用车有限公司第二次交付该款车辆。

  为积极践行国家“加快车联网协同”“加快实施交通强国,特别是海运强国、航运强国,建设世界一流智慧港口”的发展战略,东风公司联合中远海运、中国移动等合作伙伴,全面推进“一体化智慧物流解决方案”研究和实践。2019年11月,东风商用车有限公司、中国移动(上海)产业研究院、中远海运港口有限公司三方成立联合项目组,共同推动无人集卡技术研究工作;2020年5月,东风公司、中国远洋、中国移动联合举行“5G+无人驾驶赋能智慧港口”云发布会,并进行5G+无人集卡全流程作业演示。

  此次交付的东风商用车无人集卡,是基于中国移动提供的5G技术,结合港口运营工况打造的L4级无人集卡,采用了无驾驶室纯电动底盘、双电机直驱、双向转向系统,配备了激光雷达、高精定位惯导等,可实现环境主动感知、自定位、自主智能控制、遥控控制和远程通讯五大功能。

  根据港口运营需求,东风商用车无人集卡将与车管平台和港口TOS平台对接。由后台统一调度、规划路线,实现车辆远程监控、智能化管理,可以有效节省投资成本、降低运营成本、提升运营效率、降低运维复杂程度,全面解放运输生产力,助推港口智慧化升级与变革。

  交付仪式上,东风商用车有限公司总经理、党委书记王强表示,不断构建完善的5G智慧港口,将进一步提升作业效率、降低码头人工成本,实现港口逐步由劳动密集型产业向自动化、智能化、无人化的转变。同时也为汽车智能网联技术的商业化应用、智慧港口的建设提供引领示范作用。未来,东风商用车将为客户提供更多不同级别的智能驾驶车型以及相应的智慧物流整体解决方案。

  中远海运港口有限公司董事会主席冯波鸣表示,5G智慧港口有广阔的应用前景,也是无人驾驶从封闭环境走向开放环境的一个必经阶段。中远海运港口有限公司在全球有50多个码头,都非常适合5G智慧港口的应用,无人集卡的成功,为5G智慧港口的建设打开了一扇新的大门。

  厦门远海集装箱码头有限公司、武汉中远海运港口码头有限公司、中国移动(上海)产业研究院、华为智能汽车解决方案部相关负责人出席车辆交付仪式。

  据悉,今年11月,东风商用车无人集卡还将在中国国际进口博览会上亮相。

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